Lobito - Los Estados Unidos de América van a invertir 3,5 millones de dólares (un dólar equivale a 946,41 kwanzas) para apoyar organizaciones locales en la construcción de infraestructuras a lo largo del Corredor de Lobito, supo este miércoles la ANGOP.
El anuncio fue hecho por el representante de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo (USAID) en Angola, William Butterfield, en la Conferencia de Coordinación de Apoyo al Corredor Lobito, celebrada en esa ciudad portuaria ferroviaria.
El mandatario recordó que, recientemente, la Corporación de Financiamiento para el Desarrollo de Estados Unidos aprobó hasta 553 millones de dólares para el Corredor Ferroviario Atlántico de Lobito, y su Banco de Importaciones y Exportaciones otorgó un préstamo histórico de 1.600 millones de dólares para apoyar 65 mini redes de energía solar en cuatro provincias de Angola.
Según él, al conectar los principales mercados, el Corredor Lobito creará innumerables oportunidades de empleo, fortalecerá las economías locales y mejorará la calidad de vida de las comunidades a lo largo de la ruta.
"El nuevo Ferrocarril Atlántico Lobito es uno de los proyectos de infraestructura de transporte más importantes que Estados Unidos ha apoyado en África en una generación", reveló.
Esto, dijo, fortalecerá el comercio y el refresco regional y promoverá la visión común de Estados Unidos de crear una red ferroviaria interconectada entre los océanos Atlántico e Índico", afirmó.
Uno de los objetivos del Corredor, según William Butterfield, es aliviar la congestión en las rutas del sur, ofreciendo las ciudades de Durban y Beira una opción de transporte alternativa.
"Este proyecto va más allá de la infraestructura, es un compromiso colectivo entre los gobiernos africanos y la comunidad de desarrollo para promover la integración regional y el crecimiento económico", afirmó.
En su opinión, para que el Corredor Lobito sea efectivo no debe ser sólo una infraestructura para exportar minerales, creando dependencia en la extracción de recursos.
También debería apoyar la diversificación económica en Angola, invirtiendo en agricultura, servicios y energía limpia.
"Estamos entusiasmados con esta reunión de coordinación y las oportunidades que ofrece para avanzar en el éxito del desarrollo energético regional", afirmó.
Animó a todos a participar activamente, compartir sus ideas y colaborar para lograr objetivos comunes.
"Juntos podemos ver un impacto significativo en el futuro de este proyecto vital y contribuir a la prosperidad de la región", afirmó.
El Corredor Lobito, también conocido como Ferrocarril Benguela (CFB), representa una importante ruta de transporte que conecta el interior africano con el Océano Atlántico, incluidas naciones sin salida al mar como Zambia y la República Democrática del Congo.
No es sólo una ruta comercial, sino también una puerta vital que abre a estos países a los mercados globales, facilitando la exportación de minerales, productos agrícolas y bienes manufacturados.
Las ventajas de utilizar ferrocarriles, como el Ferrocarril de Benguela, para transportar minerales son muchas. Los ferrocarriles son más eficientes a la hora de transportar grandes volúmenes a lo largo de largas distancias en comparación con los camiones.
Ofrecen mayor capacidad de carga por viaje, son más eficientes en términos de consumo de combustible por tonelada de carga y tienen menor riesgo de accidentes y averías, reduciendo así la probabilidad de retrasos y daños a la carga.
Además, los trenes son un medio de transporte más respetuoso con el medio ambiente y emiten menos emisiones de carbono por tonelada de carga. Los ferrocarriles también desempeñan un papel importante en la reducción de la congestión de las carreteras, lo que permite tiempos de entrega más rápidos y fiables. CT/CRB/EP
